無桿氣缸的始祖是德國origa氣動設(shè)備有限公司，氣缸無桿的概念最初由origa提出并實踐，origa憑自己先進的技術(shù)研發(fā)實力，開啟了無桿時代的大門。無桿氣缸，為設(shè)備集成節(jié)省了空間。無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu)，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸。這種氣缸的最大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間。
機械接觸式無桿氣缸：為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。這種氣缸的特點是：1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機構(gòu)；3) 適用于缸徑10～80mm，最大行程在缸徑≥40mm時可達7m；4) 速度高，標(biāo)準(zhǔn)型可達0.1～0.5m/s；高速型可達到0.3～3.0m/s。其缺點是：1) 密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；2) 受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機構(gòu)。
時至今日，無桿氣缸已經(jīng)發(fā)展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P標(biāo)準(zhǔn)型，無塵室專用型，防爆型無桿氣缸， 集成VOE閥無桿氣缸 雙驅(qū)動型，SLIDELINE導(dǎo)軌型，PROLINE導(dǎo)軌型，STL導(dǎo)軌型，KF導(dǎo)軌型，HD重載式無桿氣缸，主動制動型，被動制動型，帶測位系統(tǒng)型，P1Z磁性無桿氣缸。
origa給無桿氣缸的發(fā)展做出了巨大的貢獻，并于2009年與德國派克公司強強聯(lián)手后更是迅速發(fā)展，攫取了無桿氣缸行業(yè)的整個市場。
派克ORIGA無桿氣缸OSP-P系列型號表示應(yīng)用行業(yè)ORIGA無桿氣缸被廣泛地應(yīng)用于機械手、波峰焊接機、自動點膠機、絲移印機、噴涂設(shè)備、飛刀裝置、自動送料機、上下板機,吹塑機、吸塑機、包裝機械、橡膠機械、皮草機械、紡織機械、雕刻機械、運輸系統(tǒng)、物流設(shè)備、自動門 ,涂布機械,飛刀設(shè)備,割膜設(shè)備,自動化設(shè)備等...
- 派克ORIGA無桿氣缸OSP-P系列型號表示主要型號及參數(shù)
派克ORIGA無桿氣缸標(biāo)準(zhǔn)型OSP-P系列型號表示方法：
派克ORIGA無桿氣缸標(biāo)準(zhǔn)型OSP-P系列配件訂購指南：
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