無桿氣缸的始祖是德國origa氣動設(shè)備有限公司,氣缸無桿的概念最初由origa提出并實踐,origa憑自己先進的技術(shù)研發(fā)實力,開啟了無桿時代的大門。無桿氣缸,為設(shè)備集成節(jié)省了空間。無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu),并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸。這種氣缸的最大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間。
機械接觸式無桿氣缸:為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽,把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起,帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。這種氣缸的特點是:1) 與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機構(gòu);3) 適用于缸徑10~80mm,最大行程在缸徑≥40mm時可達7m;4) 速度高,標(biāo)準(zhǔn)型可達0.1~0.5m/s;高速型可達到0.3~3.0m/s。其缺點是:1) 密封性能差,容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式;2) 受負(fù)載力小,為了增加負(fù)載能力,必須增加導(dǎo)向機構(gòu)。
時至今日,無桿氣缸已經(jīng)發(fā)展了自己的大家庭,基本可以分成:OSP-P標(biāo)準(zhǔn)型,無塵室專用型,防爆型無桿氣缸, 集成VOE閥無桿氣缸 雙驅(qū)動型,SLIDELINE導(dǎo)軌型,PROLINE導(dǎo)軌型,STL導(dǎo)軌型,KF導(dǎo)軌型,HD重載式無桿氣缸,主動制動型,被動制動型,帶測位系統(tǒng)型,P1Z磁性無桿氣缸。
origa給無桿氣缸的發(fā)展做出了巨大的貢獻,并于2009年與德國派克公司強強聯(lián)手后更是迅速發(fā)展,攫取了無桿氣缸行業(yè)的整個市場。
派克ORIGA無桿氣缸OSP-P系列型號表示應(yīng)用行業(yè)ORIGA無桿氣缸被廣泛地應(yīng)用于機械手、波峰焊接機、自動點膠機、絲移印機、噴涂設(shè)備、飛刀裝置、自動送料機、上下板機,吹塑機、吸塑機、包裝機械、橡膠機械、皮草機械、紡織機械、雕刻機械、運輸系統(tǒng)、物流設(shè)備、自動門 ,涂布機械,飛刀設(shè)備,割膜設(shè)備,自動化設(shè)備等...
- 派克ORIGA無桿氣缸OSP-P系列型號表示主要型號及參數(shù)
派克ORIGA無桿氣缸標(biāo)準(zhǔn)型OSP-P系列型號表示方法:

派克ORIGA無桿氣缸標(biāo)準(zhǔn)型OSP-P系列配件訂購指南:

以上是派克ORIGA無桿氣缸型號表示方法以及其代表意義,有特殊需要請和我們的工作人員聯(lián)系!