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負壓救護車是在監(jiān)護型的救護車的基礎上加裝負壓設備而來的，負壓的工作原理是：利用壓強差原理，確保外部氣壓大于后艙內(nèi)氣壓，從而保證只能是外界的新鮮空氣可以流入救護車后艙，后艙內(nèi)被患者或疑似患者污染過的空氣或氣溶膠不會隨意泄露出去，再利用負壓裝置消毒過濾后定向的安全的排出救護車，減少使外面空氣污染的幾率，避免救護車成為一個流動的污染源。
負壓救護車被稱為守護生命的“可移動大號N95口罩”，它與普通救護車的最z大區(qū)別就是能實現(xiàn)“負壓隔離”，即利用技術手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓。空氣在自由流動時只能由車外流向車內(nèi)，而且負壓技術還能將車內(nèi)的空氣進行無害化處理后排出，防止疫y情擴散，實現(xiàn)病人的安全隔離與轉(zhuǎn)運。
中z華人民共g和國衛(wèi)生行業(yè)標準WS/T292- 2008救護車負壓系統(tǒng)標準：
5.4.4.3 c型車的負壓系統(tǒng)
c型車應在原裝備基礎上加裝負壓過濾消毒系統(tǒng)，按所運送救治傳染病人情況確定是否開啟負壓系統(tǒng)。醫(yī)護人員使用該系統(tǒng)時，還應使用有效的個體防護裝置。
5.4.4.3.1功能
負壓系統(tǒng)的功能應能使醫(yī)療艙形成與外界環(huán)境相對的大氣低壓差，并通過排風裝置及聯(lián)接的高效過濾消毒器，阻止醫(yī)療艙內(nèi)的污染空氣外泄，而又達到通風換氣、不污染環(huán)境的目的。
5.4.4.3.2相對壓強
啟動負壓裝置時，艙內(nèi)相對壓強應在-30pa~-10Pa。
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