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45Mn冷軋精沖鋼薄板
45Mn（符合GB/T 699-2015 / GB/T 710-2019國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）
45Mn冷軋精沖鋼薄板是以中碳錳系合金結(jié)構(gòu)鋼為基材，經(jīng)煉鋼→連鑄→熱軋→酸洗→冷軋→精整等精密工序加工而成。碳含量0.42%～0.50%，錳含量1.40%～1.70%——本質(zhì)上就是45#鋼的碳含量 + 40Mn的錳含量，因此它繼承了45#鋼的高強(qiáng)度基因，同時(shí)獲得了遠(yuǎn)超45#鋼的淬透性，是軸類、齒輪、連桿、曲軸等核心承力件的45#鋼升級(jí)替代材料。
| 元素 | 含量范圍 |
|---|---|
| C（碳） | 0.42%～0.50% |
| Mn（錳） | 1.40%～1.70% |
| Si（硅） | 0.17%～0.37% |
| S（硫） | ≤0.035% |
| P（磷） | ≤0.035% |
| Cr（鉻） | ≤0.25% |
| Ni（鎳） | ≤0.30% |
| Cu（銅） | ≤0.25% |
| N（氮） | ≤0.008% |
| 性能指標(biāo) | 退火態(tài) | 正火態(tài) | 調(diào)質(zhì)態(tài) |
|---|---|---|---|
| 抗拉強(qiáng)度 | ≥645MPa | ≥735MPa | ≥835MPa |
| 屈服強(qiáng)度 | ≥375MPa | ≥450MPa | ≥600MPa |
| 延伸率 | ≥12% | ≥11% | ≥9% |
| 斷面收縮率 | ≥40% | ≥40% | ≥45% |
| 硬度 | ≤229HBS | ≤207HBS | HRC 28～35 |
| 沖擊功（-40℃） | ≥39J | ≥39J | ≥47J |
| 冷彎試驗(yàn) | 180°無(wú)裂紋 | 180°無(wú)裂紋 | 180°無(wú)裂紋 |
?? 退火態(tài)適合直接沖壓成形；正火態(tài)適合一般承力件；調(diào)質(zhì)態(tài)適合高負(fù)荷軸類齒輪。
| 項(xiàng)目 | 規(guī)格 |
|---|---|
| 厚度范圍 | 0.20mm～10.0mm |
| 超薄板 | 0.20mm～0.50mm（精密墊片、彈簧片） |
| 常規(guī)板 | 0.50mm～2.0mm（齒輪坯料、軸套） |
| 中厚板 | 2.0mm～4.0mm（半軸、連桿、傳動(dòng)軸） |
| 厚板 | 4.0mm～6.0mm（重型耐磨件、曲軸毛坯） |
| 特厚板 | 6.0mm～10.0mm（大型農(nóng)機(jī)件、工程耐磨件） |
| 標(biāo)準(zhǔn)寬度 | 1000mm / 1250mm / 1500mm（可定制） |
| 窄帶鋼 | 20mm～600mm（專用軸類條料） |
| 定尺長(zhǎng)度 | 2000mm～4000mm |
| 卷材重量 | 3～10噸/卷 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 具體場(chǎng)景 |
|---|---|
| ?? 汽車工業(yè) | 半軸、傳動(dòng)軸、凸輪軸、曲軸、齒輪（調(diào)質(zhì)態(tài)使用） |
| & 機(jī)械傳動(dòng) | 齒輪、連桿、蝸桿、花鍵軸、主軸、銷軸 |
| ?? 農(nóng)機(jī)裝備 | 犁鏵（耐磨）、耙片、播種機(jī)滾筒軸、旋耕刀軸 |
| ??? 工程機(jī)械 | 挖掘機(jī)斗軸、裝載機(jī)銷軸、破碎機(jī)錘柄、吊臂銷 |
| ? 電力設(shè)備 | 電機(jī)軸、風(fēng)電齒輪坯、變壓器夾件 |
| ?? 軌道交通 | 機(jī)車連桿、轉(zhuǎn)向架軸套、制動(dòng)盤 |
| ?? 通用機(jī)械 | 重型主軸、滑動(dòng)導(dǎo)軌、耐磨襯板、液壓缸活塞桿 |
| 對(duì)比項(xiàng) | 45Mn | 45#（45鋼） | 40Cr | 40Mn | 65Mn |
|---|---|---|---|---|---|
| 碳含量 | 0.42-0.50% | 0.42-0.50% | 0.37-0.44% | 0.37-0.44% | 0.62-0.70% |
| 錳含量 | 1.40-1.70% | 0.50-0.80% | 0.60-0.90% | 1.40-1.70% | 0.90-1.20% |
| 屈服強(qiáng)度 | ≥375MPa | ≥355MPa | ≥785MPa | ≥335MPa | ≥784MPa |
| 抗拉強(qiáng)度 | ≥645MPa | ≥600MPa | ≥980MPa | ≥590MPa | ≥980MPa |
| 延伸率 | ≥12% | ≥16% | ≥9% | ≥14% | ≥8% |
| 淬透性（油淬直徑） | φ50mm | φ25mm | φ40mm | φ40mm | φ15mm |
| 調(diào)質(zhì)硬度 | HRC 28-35 | HRC 22-28 | HRC 40-48 | HRC 22-28 | HRC 45-58 |
| 焊接性 | 尚可（需預(yù)熱） | 差 | 良 | 尚可 | 差 |
| 成本 | ???? | ????? | ??? | ???? | ??? |
| 綜合定位 | 45#的價(jià)格+40Cr的淬透性+65Mn的調(diào)質(zhì)硬度 | 通用軸類 | 高強(qiáng)合金 | 強(qiáng)度韌性平衡 | 彈簧專用 |
?? 一句話總結(jié)：還在用45#？換45Mn，淬透性好30%，調(diào)質(zhì)硬度高一檔，貴不到5%。
有需要請(qǐng)聯(lián)系上海裕首鋼材配送有限公司何經(jīng)理
