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50CrVA合金彈簧鋼板 / 50CrVA彈簧圓鋼 / 50CrVA彈簧鋼帶
GB/T 1222-2007（2016版同樣適用）
統(tǒng)一數(shù)字代號(hào)：A23503
| 標(biāo)準(zhǔn) | 牌號(hào) |
|---|---|
| 中國(guó)GB | 50CrVA |
| 德國(guó)DIN | 50CrV4 |
| 美國(guó)ASTM | G61500 |
| 日本JIS | SUP10 |
| 英國(guó)BS | 735A51 |
| 元素 | C | Si | Mn | P | S | Cr | V | Ni | Cu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 含量 | 0.46~0.54 | 0.17~0.37 | 0.50~0.80 | ≤0.025 | ≤0.025 | 0.80~1.10 | 0.10~0.20 | ≤0.35 | ≤0.25 |
磷硫嚴(yán)格控制≤0.025%，高純凈度保障抗疲勞性能。"A"代表高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼，雜質(zhì)比普通50CrV更低。
| 指標(biāo) | 數(shù)值 |
|---|---|
| 抗拉強(qiáng)度 σb | ≥1274 MPa |
| 屈服強(qiáng)度 σs | ≥1127 MPa |
| 伸長(zhǎng)率 δ5 | ≥10% |
| 斷面收縮率 ψ | ≥40% |
| 沖擊功 Akv | ≥55 J |
| 硬度（熱軋態(tài)） | ≤321 HB |
| 硬度（淬火+回火） | HRC 48~52 |
| 屈強(qiáng)比 σs/σb | ≥0.88（極高，彈性窗口寬） |
| 特性 | 說明 |
|---|---|
| 淬透性 | 高，大截面也能透硬，與65Si2MnWA相當(dāng) |
| 釩的作用 | 細(xì)化晶粒，降低過熱敏感性，提升強(qiáng)度+韌性+疲勞極限 |
| 疲勞強(qiáng)度 | 極高，疲勞壽命可達(dá)百萬次級(jí) |
| 屈強(qiáng)比 | ≥0.88，彈簧設(shè)計(jì)利用率高 |
| 工作溫度 | ≤300℃（超溫彈性快速衰減） |
| 焊接性 | 差，不建議焊接 |
| 冷變形塑性 | 低，需注意加工工藝 |
| 脫碳傾向 |
小，熱處理穩(wěn)定性 好
|
| 工序 | 溫度 | 冷卻 | 說明 |
|---|---|---|---|
| 淬火 | 850~880℃（860±15℃） | 油冷 | 組織為馬氏體 |
| 回火 | 500±50℃（460~540℃） | 油冷/水冷 | 組織為回火托氏體 |
金相組織：回火托氏體或托氏體+索氏體混合組織
臨界點(diǎn)溫度：Ac1≈752℃，Ac3≈788℃，Ar3≈746℃，Ar1≈688℃
| 領(lǐng)域 | 典型零件 |
|---|---|
| 汽車工業(yè) | 懸架板簧、螺旋彈簧、氣門彈簧、減震彈簧 |
| 機(jī)械設(shè)備 | 安全閥彈簧、活塞彈簧、調(diào)速器彈簧、離合器彈簧 |
| 重型裝備 | 鐵道車輛彈簧、重載模具彈簧 |
| 精密制造 | 塑膠模具、壓鑄模整體淬火頂桿 |
| 航空航天 | 飛機(jī)起落架彈簧、阻尼器 |
| 能源裝備 | 石油閥門彈簧、核電設(shè)備彈性組件 |
| 形態(tài) | 規(guī)格范圍 |
|---|---|
| 鋼板 | 厚1.5~10.0mm（退火態(tài)為主），10~30mm（不退火態(tài)） |
| 圓鋼 | φ12~130mm（熱軋），φ3~100mm（冷拉光圓） |
| 鋼帶 | 厚0.1~4.0mm，寬≤600mm |
| 鋼管 | 外徑6~530mm，壁厚0.5~50mm |
| 類型 | 交貨狀態(tài) |
|---|---|
| 熱軋鋼材 | 熱處理或不熱處理狀態(tài) |
| 冷拉鋼材 | 退火狀態(tài) |
重慶特鋼出廠一般為退火板，省去再退火處理。
