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　　一、溫度：

　　溫度下降時，潤滑油會變稠。溫度上升時，則會變稀。因此在低溫條件下需要低粘度的潤滑油，而在高溫條件下則需要厚重的油以防止NSK軸承與軸承體之間的干摩擦。

　　二、速度

軸承滑動和轉(zhuǎn)動的速度越快，軸承間擠進潤滑劑的時間就越少。同時在高速運作下潤滑油更易結(jié)塊變厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。
　　三、負(fù)荷（壓力）：

高粘度油比稀油更能抵御重負(fù)并防止NSK軸承與軸承體之間的碰撞。因此：輕負(fù)荷需要低粘度的潤滑油，高負(fù)荷需要高粘度的潤滑油。
　　四、 擊負(fù)荷 ：

例如由引擎發(fā)出的律動力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤滑，因為只有極少的潤滑油可留下。在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑（ＥＰ）的潤滑油。