猴車單托輪是礦山架空乘人索道（猴車）中用于支撐和引導(dǎo)鋼絲繩運(yùn)行的關(guān)鍵部件，通常安裝在索道的直線段。
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結(jié)構(gòu)組成：主要由輪體、輪蓋、軸、軸承、輪襯和緊固件組成。輪體通常采用鑄鐵制造，強(qiáng)度高、耐磨性好；輪蓋用于固定軸承和密封；軸采用優(yōu)質(zhì)鋼材，貫穿輪體并通過軸承與輪體連接；軸承一般為滾動(dòng)軸承，使輪體轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；輪襯安裝在輪體的輪槽內(nèi)，多采用聚氨酯等耐磨材料，可減少鋼絲繩與輪體的摩擦。
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規(guī)格尺寸：按直徑可分為 175mm、180mm、188mm、200mm、210mm、240mm、280mm 等多種規(guī)格，各廠家選用規(guī)格基本相同，區(qū)別在于長(zhǎng)軸、短軸以及軸粗為 25mm 還是 30mm 等。
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主要作用：一是支撐鋼絲繩，承受鋼絲繩、吊椅和乘客的部分重量，每個(gè)單托輪約承受 120kg 重量，確保鋼絲繩在運(yùn)行過程中不會(huì)過度下垂或拖地；二是引導(dǎo)鋼絲繩運(yùn)行，為其提供正確的運(yùn)行軌跡，防止鋼絲繩跑偏、跳槽或纏繞，保證猴車的正常運(yùn)輸。
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性能特點(diǎn)：具有摩擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性好、不用注油、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，還抗靜電、阻燃、耐老化、耐化學(xué)腐蝕，能在惡劣條件下使用不易卡死，且輪體運(yùn)行平穩(wěn)無噪聲。
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安裝與維護(hù)：托輪吊架一般由方鋼管或槽鋼制作，在變坡點(diǎn)全部做成上下可調(diào)式，便于安裝和調(diào)試。安裝時(shí)需確保托繩輪的軸處于水平狀態(tài)，鋼絲繩在輪襯的輪槽中心通過。維護(hù)時(shí)要定期檢查輪體、輪襯等部件的磨損情況，當(dāng)輪襯磨損余厚不小于 5mm 時(shí)，需及時(shí)更換。
