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江蘇OWS-0.1船舶油水分離器 15ppm船用艙底水分離裝置 CCS船檢證書
江蘇OWS-0.1船舶油水分離器 15ppm船用艙底水分離裝置 CCS船檢證書
產(chǎn)品價格:¥15000(人民幣)
  • 規(guī)格:OWS-0.1
  • 發(fā)貨地:江蘇
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺
  • 誠信商家
    會員級別:鉆石會員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:江蘇安航船舶設(shè)備有限公司

    聯(lián)系人:張倩(小姐)

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    郵編:224200

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    商品詳情

      IMO要求:國際航行海船2005年1月1日及之后新安裝上船的艙底水處理設(shè)備,國內(nèi)航行海船2007年3月1日及之后新安裝上船的艙底水處理設(shè)備,均應(yīng)滿足《經(jīng)修訂的船舶機(jī)器處所艙底水防污染設(shè)備指南和技術(shù)條件》(MEPC.107(49)決議)。

        關(guān)于OWS(油水分離器)的測試和報(bào)警功能:15ppm報(bào)警系統(tǒng)是用于監(jiān)測和處理船舶油水分離器排放水的油含量的關(guān)鍵設(shè)備,能夠在油含量超過15ppm時觸發(fā)報(bào)警。

        三路艙底排放控制閥自動激活和/或艙底泵自動停止,這一功能通常與15ppm報(bào)警系統(tǒng)結(jié)合使用,以確保在油含量超標(biāo)時自動停止排放。

        油位檢測自動排油系統(tǒng),這種系統(tǒng)用于檢測油位,并在達(dá)到一定水平時自動啟動排油程序,以防止油水混合物排放到海洋中。

        樣品非流動報(bào)警,當(dāng)清潔水打開至15ppm計(jì)量器或樣品水關(guān)閉時,應(yīng)激活報(bào)警。



      分離工作基本原理:啟動泵組的電源開關(guān)泵組即開始工作抽吸艙底的油污水,進(jìn)入凝聚過濾器上部腔內(nèi),浮油即與水體依密度不同浮于上部腔調(diào)頂部,細(xì)微油滴隨水體繼續(xù)前行,經(jīng)粗;褂头菥劢Y(jié)增大粒徑浮升,當(dāng)油聚集到液位控制器下電極時,電磁閥開始工作將油排出,當(dāng)油面上升到液位控制器上電極時,電磁閥關(guān)閉停止排油。處理合格的水進(jìn)入過濾器經(jīng)精濾后排出。
      如遇到乳化油,凝聚過濾器(稱一級處理)不能處理時,15PPM艙底水報(bào)警裝置數(shù)字顯示15時會自動轉(zhuǎn)入過濾器的濾膜處理(稱二級處理)破乳分離,合格的水通過濾膜處理后排出艙外,有少部份的乳化油水則通過調(diào)節(jié)閥排回艙底。當(dāng)一級處理水超標(biāo)時(>15PPM)且也會自動轉(zhuǎn)換二級處理。如在二級處理期間,一級處理恢復(fù)到排放水合格(<15PPM)后則自動轉(zhuǎn)換到一級處理,如不合格又將轉(zhuǎn)入二級處理。如頻繁轉(zhuǎn)換則說明一級處理的濾芯濾膜有問題,需檢查或清洗或更換。

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