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多層穿梭車智能倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱多穿系統(tǒng)），是由數(shù)個(gè)單體機(jī)器設(shè)備（多層穿梭車、提升機(jī)、輸送線及揀選站臺(tái)等）組合而成。計(jì)劃方案時(shí)，不但需要考慮到不同設(shè)備的單機(jī)性能，還必須考慮到設(shè)備間的能力平衡。穿梭車和堆垛提升機(jī)是關(guān)鍵設(shè)備：在高度較低（3~5m）的系統(tǒng)中，穿梭車的數(shù)量和速度是系統(tǒng)的瓶頸；而在高度較高（>12m）的系統(tǒng)中，堆垛提升機(jī)則成為瓶頸，配置過(guò)多的穿梭小車反而不能充分調(diào)動(dòng)小車的能力而造成浪費(fèi)。經(jīng)過(guò)綜合論證分析及案例的應(yīng)用，多層穿梭車系統(tǒng)整體性能好的高度在10~12m左右。
多層穿梭車智能倉(cāng)庫(kù)采用的單、雙深位布局，可運(yùn)用于高密度的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，大大提高所需的存儲(chǔ)貨位。在智能化操作上，它無(wú)需人員操作，運(yùn)行速度快，顯著降低了倉(cāng)庫(kù)工作人員的工作量，提高了整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的效率以及倉(cāng)庫(kù)利用率。同時(shí)穿梭車的應(yīng)用可使物流系統(tǒng)變得非常簡(jiǎn)捷，改變傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)的作業(yè)流程。
多層穿梭車智能倉(cāng)庫(kù)在貨架前端安裝提升機(jī)，具有“動(dòng)態(tài)移載”的特點(diǎn)，開展物料在多層貨位之間的運(yùn)輸，并在每層貨架巷道設(shè)置高速穿梭車以開展貨品的水平搬運(yùn)，確保訂單分揀與制造工作可以有序完成。讓庫(kù)房?jī)?chǔ)存在布局上更為緊密、簡(jiǎn)單，提高了貨品的運(yùn)輸效率。
多層穿梭車倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：
1.處理能力強(qiáng)：相同空間布局系統(tǒng)中，多層穿梭車系統(tǒng)出入庫(kù)處理能力比傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)提升了5—10倍
2.可擴(kuò)展性：按照系統(tǒng)處理量，可在巷道中配備多輛穿梭車，避免了重新建立系統(tǒng)。
3.協(xié)調(diào)能力高：不同小車可按照調(diào)度完成目標(biāo)貨品的取放。
4.環(huán)保節(jié)能：多層穿梭車采用低電壓供電，同樣貨品處理量對(duì)比傳統(tǒng)堆垛機(jī)節(jié)能10%以上。
5.高密度存儲(chǔ)：多層穿梭車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常緊湊，比一般及傳統(tǒng)的解決方案占地面積減少了30%—50%。
側(cè)重高效率揀選的多層穿梭車智能倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)已在汽車部件、醫(yī)藥、電商、服裝、圖書、工業(yè)等眾多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用
廣東諾亞方舟智能裝備有限公司就是專門做汽車部件多層穿梭車智能倉(cāng)庫(kù)這一塊，是集智能密集倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、冷庫(kù)自動(dòng)化智能倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)架一體（庫(kù)架合一）智能冷庫(kù)、四向穿梭車、子母穿梭、穿梭板、堆跺機(jī)、輸送線、分揀線、鋼結(jié)構(gòu)閣樓平臺(tái)、閣樓式貨架、立體庫(kù)高位貨架、各類型倉(cāng)儲(chǔ)貨架、系統(tǒng)集成、軟控、電控為一體的智慧工廠生產(chǎn)交付商
