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因?yàn)槟c(diǎn)不能夠直接表征柴油在低溫下堵塞發(fā)動機(jī)濾網(wǎng)的可能性，一樣平常選用柴油的凝點(diǎn)需低于環(huán)境溫度3~5℃，在現(xiàn)實(shí)使用中，柴油在低溫下會析出結(jié)晶體，晶體長大到肯定程度就會堵塞濾網(wǎng)，因而提出“冷濾點(diǎn)”這一指標(biāo)。與凝點(diǎn)相比，它更能反映柴油的現(xiàn)實(shí)使用性能。
