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陜西鴻信鐵路設備18706752192長期供應HF型防護盒內部只有多個電感和電容，防護盒外部設有多個接線端子，通過連接不同的接線端子，可以改變防護盒中接入的電感量和電容量，使二元二位繼電器接收到電壓和相位符合要求。為保證二元二位繼電器正常工作，需監(jiān)測二元二位繼電器輸入的軌道電壓和局部電壓的幅值與相位差，超出允許范圍是要做出調整。這種防護盒不利于實時監(jiān)測。這種防護盒的缺點是調整時需外加測量儀器，平時也無法實時看到參數(shù)變化，不能及時作出相應調整，會給鐵路行車安全帶來隱患。第二種防護盒除有第一種的功能外，還自帶電壓和相位檢測單元，能實時檢測出軌道和局部電壓的幅值與相位，方便監(jiān)測與調整。這種防護盒的缺點是存在功耗大，測量參數(shù)少，工作不夠穩(wěn)定，可由用戶設置的報警參數(shù)少或者沒有等問題。 調整25HZ軌道電路，軌道繼繼電器一般型號是對JRJC-70/240二元二位繼電器，調整相位角達到軌道線圈和局部線圈相位差90度的盒子。25HZ防護盒是由0.845H電感和12uf電容串聯(lián)而成，并接在軌道線圈上，對50Hz呈串聯(lián)諧振相20歐電阻，對干擾電流起著減小軌道線圈上的干擾電壓作用。對25Hz信號電流相當于16uf電容起著減小軌道電路傳輸衰耗和相移的作用。一、減少25Hz信號電流在傳輸中的衰耗二、減少25Hz信號電流在傳輸中的相移25H信號電源屏已將軌道和局部分頻器的輸出進行了定相，使局部電壓導前軌道電壓90度，如果軌道電路傳輸無相移，則加在軌道線圈上的電壓與軌道分頻器的輸出電壓同相，使繼電器處于理想狀態(tài)。如有相移即有失調角。并聯(lián)防護盒后能減少相移量。三、減少50Hz干擾電壓如果不并聯(lián)防護盒軌道線圈上50Hz干擾電壓可達120V，雖不產(chǎn)生固定轉矩，不會破壞二元二位繼電器工作，但翼板會產(chǎn)生顫動，并聯(lián)防護盒后干擾電壓降為4V因為防護盒相當20Ω短路線，它起到兩個作用：一是該電阻反射到扼流變壓器的牽引線圈側的阻抗大大減少，對于恒流源性質的牽引電流來說，使輸入阻抗減小到只有原來的1/4，感應到信號線圈側的電壓也小到原來的1/4；二是并在二元二位繼電器兩端的20Ω電阻大大小于前方匹配變壓器線圈的有效電阻，使已減小的50Hz干擾電壓絕大部分降在有效電阻上，最終力分在二元二位繼電器兩的電壓很小。HF2-25、HF3-25、HF4-25