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南京金龍D10在新能源海獅市場(chǎng)一直處于市場(chǎng)前沿，去年一共銷售了2327輛，；
南京金龍D10
廈門金旅是去年市場(chǎng)突破的企業(yè)之一，一共銷售1968輛新能源海獅，排名第二。
廈門金旅
近兩年，海獅類車型在新能源物流車中市場(chǎng)增長速度較快。特別是從去年市場(chǎng)情況來看，廈門金旅、開瑞新能源、長安凱程等企業(yè)在這一領(lǐng)域增長都比較快，各家憑借一己之力，在全國不同市場(chǎng)開疆拓土，競(jìng)爭(zhēng)還比較激烈。
通過上文不難看出，在新能源物流車市場(chǎng)，海獅類車型還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)滲透性的品類。這其中有空間（相對(duì)微面）、價(jià)格（相對(duì)凌特）以及便利性（例如下地庫）等方面的優(yōu)勢(shì)，因此在城配物流集約化、效率進(jìn)一步提升等要求下，海獅類車型還有較大的市場(chǎng)增長空間。
